簡(jiǎn)歷編號(hào)：77184 查看次數(shù)：個(gè)人簡(jiǎn)歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 李鵬 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1986年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 滿 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 大連理工大學(xué) | 所學(xué)專業(yè)： | 船舶與海洋工程 | |
| 最高學(xué)歷： | 大學(xué)本科 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 江蘇南京 | 籍貫： | 遼寧本溪 | |
| 技術(shù)特長(zhǎng)： | 具備結(jié)構(gòu)工程師證，AutoCAD證書，ProE證書，精通鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，建模，熟悉使用鋼設(shè)計(jì)軟件， | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師，設(shè)備機(jī)械工程師 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 南京市 | ||
| 崗位類別： | 制圖/詳圖/深化/拆圖/建模 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師 | 求職狀態(tài)： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 2008年8月~至今 招商局金陵船舶南京有限公司 部門：金陵船廠設(shè)計(jì)院 職位：船體結(jié)構(gòu)工程師 主要項(xiàng)目：安吉2300汽車船、南油6500液化氣船、GR7800貨滾船（2015~至今） 職責(zé)： 參與船舶方案及船體結(jié)構(gòu)性能設(shè)計(jì)，核算校對(duì)船舶各項(xiàng)性能指標(biāo)。 參與討論、制定集團(tuán)物資編碼體系及編碼工作。 參與船體結(jié)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)設(shè)計(jì)，對(duì)圖紙進(jìn)行深度分析后進(jìn)行結(jié)構(gòu)建模，協(xié)同各專業(yè)對(duì)空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理優(yōu)化，以求達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及布局最優(yōu)。 根據(jù)建模進(jìn)行套料，下達(dá)物料采購(gòu)清單。 按時(shí)出圖，包括艙內(nèi)空間布局圖，裝配順序圖，零部件結(jié)構(gòu)及安裝圖，型材加工圖，板材加工圖，密性實(shí)驗(yàn)圖等。 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，跟蹤并指導(dǎo)實(shí)際建造。 主要項(xiàng)目：9000噸水泥船、安吉3800汽車船、4800箱集裝箱船2500KW水電阻箱體（2010~2015） 職責(zé)： 參與船體結(jié)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)設(shè)計(jì)，包括結(jié)構(gòu)套料，艙壁拼板，船體分段吊耳設(shè)置，分段及合攏搭跳，合攏支撐座，托運(yùn)支撐設(shè)計(jì)等。 協(xié)同團(tuán)隊(duì)在一月時(shí)間內(nèi)順利完成2500W水電阻的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造，滿足了船舶電站的實(shí)驗(yàn)要求。 獨(dú)立運(yùn)用有限元分析軟件完成船體的首部結(jié)構(gòu)及部分加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的三維建模，力學(xué)有限元分析，圖紙繪制以及結(jié)構(gòu)材料的統(tǒng)計(jì)。 主要項(xiàng)目：QS25000雙燃料多用途船、ZG1900集裝箱船、DF15500貨滾船、TT12000貨滾船（2008~2010） 職責(zé)： 參與船舶方案及船體結(jié)構(gòu)性能設(shè)計(jì)，船體分段劃分，分段安裝順序，艙室劃分，船舯斷面，結(jié)構(gòu)剖面，建造計(jì)劃圖紙?jiān)O(shè)計(jì) 圖紙分析，三維建模，根據(jù)建模進(jìn)行套料，下達(dá)物料采購(gòu)清單。 根據(jù)規(guī)范和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行搭跳設(shè)計(jì)，分段托運(yùn)支撐設(shè)計(jì)，合攏支撐座設(shè)計(jì)，小票設(shè)計(jì)等。 根據(jù)分段的重量重心和結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行吊耳位置結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算，最終確定大小，類型的選擇及布局。 對(duì)分段調(diào)運(yùn)過(guò)程進(jìn)行工況力學(xué)分析，反復(fù)進(jìn)行優(yōu)化整改，與各部門溝通協(xié)調(diào)，會(huì)簽形成最終工藝性指導(dǎo)圖紙。 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，跟蹤并指導(dǎo)施工。 |
| 個(gè)人簡(jiǎn)介 |
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| 具備12年鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)；曾分別2次獲得集團(tuán)AutoCAD技能大賽二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)。 精通船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，熟讀規(guī)范，分析計(jì)算能力較強(qiáng)，功底扎實(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富，工作兢兢業(yè)業(yè)。 熟練使用Tribon，AM三維設(shè)計(jì)軟件，熟悉船舶相關(guān)設(shè)計(jì)軟件，有限元分析軟件PATRAN， CAD制圖等。 |
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| 聯(lián)系方式 |
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