簡(jiǎn)歷編號(hào)：12185 查看次數(shù)：個(gè)人簡(jiǎn)歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 肖忠其 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1978年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 東北大學(xué) | 所學(xué)專業(yè)： | 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 | |
| 最高學(xué)歷： | 大學(xué)本科 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 江西萍鄉(xiāng) | 籍貫： | ||
| 技術(shù)特長(zhǎng)： | 車間各項(xiàng)設(shè)備管理 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 設(shè)備工程師/設(shè)備維護(hù)、設(shè)備經(jīng)理/主管、生產(chǎn)經(jīng)理/車間主任 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 上海 浙江省 廣東省 福州市 湖南省 江西省 | ||
| 崗位類別： | 機(jī)械師/設(shè)備維護(hù)/電工 車間主任 生產(chǎn)部經(jīng)理 | 求職狀態(tài)： | 隨時(shí) |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 2001.07-2013.08 江西萍鋼實(shí)業(yè)股份公司萍鋼公司安源分公司 生產(chǎn)部設(shè)備主管 工作描述： 2007/07 – 2013 江西萍鋼實(shí)業(yè)股份有限公司 生產(chǎn)部設(shè)備主管 工作職責(zé)： 1、全面負(fù)責(zé)萍鋼公司安源分公司軋鋼廠、動(dòng)力廠設(shè)備運(yùn)行、檢修及技術(shù)改造和固定資產(chǎn)管理； 2、做好管轄設(shè)備技術(shù)狀況分析和設(shè)備管理工作總結(jié)； 3、督促執(zhí)行設(shè)備的維護(hù)、檢修、裝配技術(shù)規(guī)程、管理制度等； 4、組織編制、審核管轄范圍內(nèi)的年度大修理計(jì)劃及實(shí)施情況； 5、對(duì)設(shè)備的重大事故及時(shí)組織參與分析調(diào)查，并組織搶修迅速恢復(fù)生產(chǎn)； 6、負(fù)責(zé)安源分公司備品備件管理，包括備件計(jì)劃審批、備件庫(kù)存管理，備件修舊利廢及外委加工管理； 7、負(fù)責(zé)安源分公司生產(chǎn)部貫標(biāo)管理； 8、 負(fù)責(zé)各項(xiàng)管理制度的編制； 9、負(fù)責(zé)安源分公司潤(rùn)滑管理； 工作業(yè)績(jī) 1、在我管理的五年中，軋鋼廠設(shè)備運(yùn)行良好，設(shè)備故障率控制在2‰以內(nèi)，達(dá)到全國(guó)先進(jìn)水平； 2、備件管理指標(biāo)：a、備件周轉(zhuǎn)天數(shù)在190~220天內(nèi)，指標(biāo)水平一般，但在萍鋼公司是最好水平；b、備件儲(chǔ)備率：8％左右；c、噸鋼備件儲(chǔ)備110元/噸（按年計(jì)算）。 3、編制了備件管理各項(xiàng)制度，包括備件管理制度、不合格備件管理制度、備件庫(kù)存管理考核辦法、備件修舊利廢考核辦法； 4、編制分公司潤(rùn)滑管理制度； 5、牽頭編制了安源分公司煉鐵設(shè)備操作規(guī)程（2012年負(fù)責(zé)煉鐵設(shè)備管理）； 6、通過(guò)加強(qiáng)管理及外委檢修嚴(yán)格審理，降低外委檢修及外委加工費(fèi)用80~100萬(wàn)元/年。 2003.07-2007.06 江西萍鋼實(shí)業(yè)股份有限公司 維修廠機(jī)械工程師 工作職責(zé)： 1、負(fù)責(zé)軋鋼設(shè)備日常管理及技術(shù)改造工作，負(fù)責(zé)車間設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢工作； 2、掌握軋鋼設(shè)備運(yùn)行狀況，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，配合車間主任做好設(shè)備運(yùn)行方式和參數(shù)調(diào)整，確保設(shè)備處于安全、穩(wěn)定合理的運(yùn)行狀況； 3、根據(jù)崗位點(diǎn)檢信息，編制軋鋼設(shè)備檢修周、月計(jì)劃及年度大修計(jì)劃； 4、負(fù)責(zé)軋鋼設(shè)備機(jī)械備件計(jì)劃申報(bào)； 5、解決軋鋼生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題，組織設(shè)備技術(shù)攻關(guān)和設(shè)備改造； 6、負(fù)責(zé)車間設(shè)備管理制度的修訂； 7、負(fù)責(zé)軋鋼設(shè)備貫標(biāo)工作； 8、負(fù)責(zé)修訂車間內(nèi)部指導(dǎo)實(shí)施有關(guān)技術(shù)、工藝、安全操作； 9、負(fù)責(zé)車間技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)，做好操作人員的技術(shù)培訓(xùn)和提高工作； 10、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)。 工作業(yè)績(jī) 1、將車間各項(xiàng)設(shè)備管理制度進(jìn)行完善，并嚴(yán)格執(zhí)行，軋鋼設(shè)備向良好狀況發(fā)展，經(jīng)過(guò)一年來(lái)對(duì)軋鋼設(shè)備的調(diào)整，軋鋼設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)明顯提高，設(shè)備故障率由以前的20‰以上下降到5‰以內(nèi)，到我將離開(kāi)該崗位時(shí)，設(shè)備故障率接近于零； 2、創(chuàng)建了萍鋼公司設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作，將故障診斷技術(shù)成功應(yīng)用于高精端設(shè)備運(yùn)行中，特別是軋鋼廠高速線材精軋機(jī)組及吐絲機(jī)的運(yùn)行，該類設(shè)備運(yùn)行速度高，備件成本高，一旦出現(xiàn)異常故障，造成備件損失在10萬(wàn)元以上，還有耽誤生產(chǎn)，自從建立狀態(tài)監(jiān)測(cè)以后，完全可以掌握其運(yùn)行狀況并做到計(jì)劃?rùn)z修； 3、牽頭制定了軋鋼設(shè)備點(diǎn)檢內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)； 4、完善了軋鋼高速線材精軋機(jī)組裝配標(biāo)準(zhǔn)及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)要求； 5、參與軋鋼高速線材精軋機(jī)組提速攻關(guān)，由原來(lái)的98m/s提速到120m/s，主要負(fù)責(zé)精軋機(jī)組設(shè)備裝配技術(shù)參數(shù)把關(guān)。 6、撰寫(xiě)的論文多次獲得一等獎(jiǎng)并在各種刊物發(fā)表。 2001/9--2003/6 江西萍鋼實(shí)業(yè)股份有限公司 軋鋼廠維修車間 維修鉗工（液壓、流體鉗工） 工作職責(zé) 1、掌握鉗工基本操作水平，熟悉軋鋼設(shè)備各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)； 2、參與軋鋼設(shè)備點(diǎn)巡檢，實(shí)時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀況； 3、加強(qiáng)實(shí)踐學(xué)習(xí)，提速自身實(shí)踐能力； 4、經(jīng)常提出小改小革，逐步發(fā)揮自身潛能。 工作業(yè)績(jī) 1、高速線材收集區(qū)升降托板由原來(lái)的液壓控制改為電機(jī)帶動(dòng)，齒輪傳動(dòng)，，根據(jù)運(yùn)行參數(shù)設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)參數(shù)，大大降低設(shè)備故障。 2、在高速線材預(yù)精軋機(jī)組輥箱中增加壓縮空氣，使輥箱內(nèi)部形成正壓，避免了冷卻水進(jìn)入輥箱內(nèi)部混入潤(rùn)滑油中將油品損壞，同時(shí)避免了預(yù)精軋機(jī)組油膜軸承的損壞故障，該項(xiàng)技術(shù)革新獲得公司技術(shù)改造三等獎(jiǎng)。 |
| 個(gè)人簡(jiǎn)介 |
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| 1997.09-2001.06 東北大學(xué)，本科，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 個(gè)人證書(shū) 2006/11 中級(jí)工程師 2010/6 注冊(cè)設(shè)備管理工程師 |
| 相關(guān)證書(shū) |
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| 聯(lián)系方式 |
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