近日，中建鋼構(gòu)首臺(tái)架梁機(jī)在中國首座公軌兩用斜拉鋼橋——重慶粉房灣長江大橋項(xiàng)目順利完成首次試吊和行走，正式投入使用。
架梁機(jī)的順利試吊和行走，標(biāo)志著中建鋼構(gòu)擁有了使用橋梁領(lǐng)域?qū)Ｓ玫蹙叩某醪浇?jīng)驗(yàn)，為快速發(fā)展大型橋梁業(yè)務(wù)奠定基石。
重慶粉房灣長江大橋項(xiàng)目共使用2臺(tái)WD70型架梁機(jī)，自重80噸/臺(tái)，主臂長36米，28米吊裝半徑內(nèi)起重量為70噸,可滿足本工程所有構(gòu)件的拼、安裝吊裝需求。架梁機(jī)與普通吊機(jī)的主要區(qū)別在于架梁機(jī)行走和空載時(shí)重量落在兩根導(dǎo)軌上，而在負(fù)載時(shí)卻依靠四個(gè)與穩(wěn)定體系相連的錨固裝置以達(dá)到力矩平衡。因此，根據(jù)本工程構(gòu)件的特點(diǎn)，項(xiàng)目部技術(shù)人員與中交二航局一起對(duì)該類型架梁機(jī)進(jìn)行了改造，加長了架梁機(jī)下底盤橫梁的長度，將導(dǎo)軌間距擴(kuò)大了2米，保證其在工作過程中的穩(wěn)定性和安全性。
重慶粉房灣長江大橋?yàn)殡p塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，全長897米，總用鋼量約為2.6萬噸，是目前重慶市第一座公鐵兩用橋和在建的規(guī)模最大的橋梁工程，同時(shí)也是是國內(nèi)首座公軌兩用斜拉鋼橋。
粉房灣長江大橋鋼結(jié)構(gòu)制作與北岸鋼桁梁安裝工程由中建鋼構(gòu)有限公司承建。作為中建系統(tǒng)首座跨長江的大橋和主塔最高、跨度最大、功能最全的橋梁，對(duì)中建鋼構(gòu)有限公司進(jìn)軍鋼結(jié)構(gòu)橋梁業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有重要的戰(zhàn)略意義。
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