金山鐵路黃浦江特大橋主橋于3月22日貫通。今年年內(nèi)，全長(zhǎng)56.4公里的金山鐵路將建成通車(chē)，成為上海市中心城區(qū)連接金山區(qū)的一條快速鐵路，該線同時(shí)被列為上海軌交22號(hào)線。建成后乘坐22號(hào)線從上海南站至金山最快30分鐘可達(dá)。
記者昨天在金山鐵路黃浦江特大橋橋面看到，與之相距僅27米的松浦大橋，其上方通行機(jī)動(dòng)車(chē)和行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)，下層還設(shè)有鐵軌，專(zhuān)門(mén)通行火車(chē)，是目前上海黃浦江上唯一可通行火車(chē)的大橋。“今年年內(nèi)金山鐵路黃浦江特大橋投入使用后，松浦大橋的鐵路線將不再通行列車(chē)，鐵路功能將轉(zhuǎn)換到特大橋上，而松浦大橋原來(lái)的鐵軌層正設(shè)想未來(lái)辟成非機(jī)動(dòng)車(chē)通道。”上�；A(chǔ)公司負(fù)責(zé)人透露說(shuō)。
按照鐵路建設(shè)規(guī)范文本，長(zhǎng)度超過(guò)500米通行列車(chē)的大橋被列為鐵路特大橋，金山鐵路黃浦江特大橋的長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)了文本提到的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。“與之相鄰的松浦大橋僅為單軌鐵道線，無(wú)法滿足目前的需要，而在建的‘特大橋’為一來(lái)一去雙軌線，一旦建成使用，其運(yùn)營(yíng)能力和效率將大大超過(guò)松浦大橋鐵路線。”大橋工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人嚴(yán)浩表示。
金山鐵路黃浦江特大橋全長(zhǎng)3.5公里，主橋?yàn)殡p線鐵路橋，全長(zhǎng)456米，采用鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝。金山鐵路線（軌交22號(hào)線）從上海南站至金山客站，全長(zhǎng)56.4公里，途經(jīng)徐匯、閔行、松江、金山四個(gè)區(qū)，共設(shè)上海南、莘莊、春申、新橋、車(chē)墩、葉榭、亭林、阮巷、金山等9個(gè)車(chē)站，建成后將成為上海市中心城區(qū)連接金山區(qū)的一條快速鐵路，已經(jīng)列為上海市域快速軌道交通的22號(hào)線。
目前，金山鐵路金山部分地段新線已經(jīng)進(jìn)入鋪軌階段，路基施工已完成至少70%；金山境內(nèi)沿線共計(jì)36座下穿鐵路立交中，已有33座基本建成。各站房初步設(shè)計(jì)已全部通過(guò)鐵道部審查，其中金山站房已進(jìn)入施工階段；阮巷站和金山站的配套道路施工正在有序推進(jìn)。線路建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，客車(chē)行車(chē)速度每小時(shí)160公里，開(kāi)行方式分為金山至上海南站一站直達(dá)和站站停兩種，用時(shí)分別為30分鐘和50分鐘，計(jì)劃開(kāi)行總列車(chē)對(duì)數(shù)47對(duì)。
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